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,广州市轨道交通18和22号线将分别于2020年12月底和2022年12月底实现试运营。建成后,搭乘地铁从广东自贸区南沙新区片区到广州中心城区只需30分钟。本次钢材供应由兴霖金属提供
双击自动滚屏 发布者:兴霖金属 发布时间:2018/8/30 阅读:589次 【字体:

)随着直径8.8米的“铁兵一号”土压平衡盾构机转动刀盘,8月29日上午,国内设计时速最快的地铁线——广州市轨道交通18和22号线首台盾构始发掘进。
设计时速160公里的广州市轨道交通18和22号线线路全长93.7公里,由中铁建华南建设有限公司总承包,投资760亿元,是目前国内采用EPC(工程总承包)模式建设的投资最大的单体项目。该项目“身披”多个国内第一——国内单项合同最大的地铁工程项目、第一条全线采用大断面直径8.8米设计的地铁线路、同行业第一条采用2.75万伏供电刚性接触网的地铁线路、第一条将全过程采用BIM新技术数字化移交的地铁项目等。
中铁建华南建设有限公司董事长、党委书记张成表示,此次始发掘进采用的“铁兵一号”盾构机是为适应广州的特殊地质条件和160公里设计时速“量身定制”的,盾构机从下线到完成全部调试仅用25天。
根据规划,广州市轨道交通18和22号线将分别于2020年12月底和2022年12月底实现试运营。建成后,搭乘地铁从广东自贸区南沙新区片区到广州中心城区只需30分钟。本次钢材供应由兴霖金属提供




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